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大眾首款MEB平臺電動車亮相廣州車展,最高純電續航550公里!

2019/11/25 12:38:28發布1次查看發布人:

11月22日,2019廣州車展正式開幕,有不少重磅新能源車在車展中亮相。不過這其中有一臺車格外引人關注,那便是大眾id.3。該車是基于大眾全新meb平臺打造的緊湊級純電動車,它亦是該純電動平臺下首款量產車型,因此這臺車型對大眾來說也極其重要。
外觀設計簡約大方
外觀部分,大眾id.3的前臉并沒有采用傳統意義上的前格柵,而是由一條細長的led燈帶貫穿整個前臉,將左右車燈相互連接。id.3的前大燈設計較為運動,車燈內部采用led光源,而大燈輪廓的燈帶則是id.3的日間行車燈。id.3前臉下方采用了橫貫式黑色塑料進氣口,同時貫穿口上方采用了打孔狀設計。
值得一提的是,id.3還采用了大眾最新的車標設計,新車標采用扁平化二維設計,更加清晰簡約,也符合id.3新能源車的身份。
id.3采用了黑色車頂設計,并且黑色部位一直延伸至后擾流板以及尾箱蓋處,增加車尾的層次感。id.3尾燈造型猶如一個橫躺著的“p”字母,造型較為簡約。
車身尺寸方面,id.3的長寬高分別為4261/1809/1552mm,軸距則為2765mm,整車質量1719kg。
內飾設計,造型時尚,配色活潑
大眾id.3的內飾設計完全告別了大眾傳統的家族設計風格,給人的觀感更加活潑,時尚,且科技感十足。它的儀表臺造型簡約,雙色內飾的搭配也為車內增加了一份活力。
有趣的是,id.3的換擋桿被設置在液晶儀表盤的右側,造型獨特。用戶通過轉動檔桿便可實現換擋,儀表盤右方也可顯示當前擋位。
id.3在儀表臺中央加入了10.3英寸觸控儀表屏,屏幕中集成了車輛的大部分控制功能,包括導航,座椅控制,車聯網等功能。
中配的id.3 plus版本擁有后視攝像頭、自適應巡航、無鑰匙進入/啟動等功能。而高配車型則擁有車道保持,ar  hud、beats音響、全景天窗等配置。
id.3的座椅采用拼接材質,主駕駛提供電動調節功能。后排座椅提供三個獨立頭枕,并且座椅地臺基本沒有凸起,后排乘客的舒適度有一定保證。
動力夠用,續航里程有驚喜
動力部分,id.3在后橋搭載了一臺最大功率為150kw(204ps),峰值扭矩為310n·m的永磁同步電機,電子限速160km/h。
id.3采用了高壓扁平電池包,電池包內部集成了液冷系統,可有效控制電池溫度。大眾將會為id.3的電池包提供8年或16萬公里的質保。
續航方面,id.3將會擁有45kwh、58kwh以及77kwh三種電池容量規格,wltp工況續航分別為330km、420km以及550km。
未來,id.3的首發車型將會采用58kwh電池組,可滿足慢充的最大充電功率為11kw,而快充最大功率為100kw。在快充模式下,id.3在30分鐘內便可增加290km的續航。
id.3市場前景
總體來看,id.3確實有很多技術亮點,不過也都談不上顛覆性。它更像是嚴謹的德國人在發現市場動向改變后,給出的成熟解決方案。是的,雖然它不夠顛覆,但足夠滿足下階段消費者的需求。因此對于消費者而言,id系列或許仍是移動交通工具的優質選擇。
在海外市場上,id.3自5月份開啟預售以來,已經獲得了超3萬訂單,該車計劃并在2020 年中上市交付。首發限量版id.3 1st車型定價4萬歐元,重點目標市場暫為挪威、德國、荷蘭、法國、英國和奧地利等歐洲國家。目前大眾官方還未公布國產版id.3的上市信息。
目前在國內,大眾官方已經公布了id系列的首款國產車型,一款純電動suv---大眾id.初見。因此大眾很可能是想先借助國人對于suv車型的喜愛,讓id.初見先為大眾id系列打響知名度,而后再發布id.3。
而在上市之后,未來id.3的市場壓力也不會小,畢竟許多合資品牌都在加速布局純電動車市場,而且還有不少國產品牌已經發布了產品力較強的純電動車型,再加上許多新造車勢力也在努力搶占市場。
目前來看,id.3的產品力在當下還是不錯的,并且憑借大眾品牌的號召力,相信能吸引不少消費者。不過新能源車市場的發展速度非常快,如果不盡快投放市場,在面對未來市場上更強大的對手,id.3在產品力上的優勢也很容易被削弱。因此id.3在國內的上市時間就非常重要,當前憑借id.3多次在國內的高調亮相以及宣傳攻勢來看,湃客相信大眾id.3的上市時間很可能會緊緊跟隨大眾id.初見的上市腳步,也就是在2020年下半年。
大眾id.3作為meb平臺的首款車型,其重要程度不言而喻。從產品力角度來看,大眾id.3的外觀、內飾、動力、續航以及充電能力的表現都不錯,因此湃客也希望大眾能夠加快速度,盡快將這臺車帶到我們的面前。

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